Esta historia trata de un tren que rompe con un célebre sistema ambiental, pone en riesgo un templo de más de 300 años, atraviesa de forma subterránea dos kilómetros de la ciudad fronteriza de Nogales, Sonora, y echa mano de una red de empresas señaladas de ser factureras.
El presidente de la República, decidió entregarle a las Fuerzas Armadas buena parte de los megaproyectos de su administración, como el Tren Interoceánico, el Tren Maya o esta desviación de las vías del tren de carga comercial a los Estados Unidos con el argumento, sin comprobar, de que los militares son, en los hechos, más honestos que los civiles. Sin embargo, existe un contrato de cientos de millones de pesos que fue adjudicado sin licitación pública abierta a una estructura de accionistas y empresas que ya había sido señalada públicamente de corrupción.
El nombre formal del proyecto es Reubicación de las vías férreas de Nogales, Sonora. Los trabajos corren sobre 63 kilómetros de vías del tren con un costo programado de 7 mil millones de pesos. El gobierno de Sonora se ocupa de la negociación de los terrenos y la Sedena aporta el capital para las nuevas líneas del ferrocarril. Los militares se encargan de su construcción a través de sus ingenieros militares y de la subcontratación de empresas privadas.
El tema ambiental ha sido uno de los aspectos más criticados de la obra. Al desviar las vías existentes del tren y construir el nuevo trazado, los militares determinaron que pasaría por una zona de conservación ambiental privada compuesta por una suma de ranchos. El sitio había sido un lugar dedicado al fomento de especies endémicas. En esas zonas montañosas habitan ocelotes, osos negros, luciérnagas, jaguares, venados y una amplia variedad de aves. Además, existe un río vivo en este estado desértico con problemas de sequía severa. Reportaje completo en el primer link.
Reportaje Jesús Ibarra y Silber Meza EL UNIVERSAL | Tren Sonora, la Sedena contrata red acusada de facturera | Notas relacionadas Militares se ‘agandallan’ las megaobras de la 4T, Tren Maya y Corredor Interoceánico – EDUCA | AMLO emite nuevo decreto para que Tren Maya e Interoceánico sean obras de “seguridad nacional” – EDUCA | Fotografía Carlos Licón/ El Universal
