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12246932 1059735177401507 5176830091933857500 nGonzalo Molina González, promotor y vocero de la Coordinadora Regional de Autoridades Comunitarias-Policía Comunitaria (CRAC-PC) de Tixtla, Guerrero, así como tres de sus familiares se encuentran desaparecidos desde las 22:00 horas del martes, cuando viajaban en un taxi de la Ciudad de México, denunciaron sus compañeros y su esposa. Esta mañana a través de un comunicado, firmado por 11 organizaciones civiles y varios activistas, se detalla que el ex preso político comenzó a recibir amenazas de la delincuencia organizada desde que su salida del Cereso (28 de febrero), ante esto fue que se trasladó a la Ciudad de México bajo sus propios riesgos para exigir medidas de protección para su integridad física y la de sus familiares, ante la Comisión Nacional de Derechos Humanos y la Subsecretaría de Derechos Humanos, Población y Migración. Cabe destacar que este lunes, durante su participación en un conversatorio en la Facultad de Filosofía y Letras de la UNAM, a Gonzalo lo intentaron secuestrar. El martes durante una marcha para exigir la presentación con vida de los 43 estudiantes de Ayotzinapa, recibió amenazas de Yazmín “La Norteña”, conocida militar integrante del grupo delictivo Los Viagras. Ante esto, los firmantes del comunicado exigen al gobierno federal y al titular de la CNDH, Luis Raúl González Pérez, la localización y presentación con vida de los compañeros y los responsabiliza por cualquier afectación a su integridad física y psicológica, toda vez que fallaron en el otorgamiento efectivo de las medidas cautelares que ofrecieron.

Leer el comunicado completo aquí. Leer también: Desparecen a Gonzalo Molina, vocero de la CRAC-PC de Tixtla. Ver el video: A Contracorriente – La libertad está en uno: Gonzalo Molina González. Contexto: Guerrero: Dictan auto de libertad a Gonzalo Molina, preso político de la CRAC-PC (Video).

 

Pacta Nestlé con cafeticultores mazatecos; pequeños productores no serán favorecidos: Uciri

Crece repudio contra la esclavista Nestlé en MéxicoLa amenaza de la transnacional suiza Nestlé se convirtió en un hecho y ahora productores de café de la zona Mazateca de Oaxaca, afiliados a la Organización Regional de Café Especial (ORCE), dieron a conocer que pactaron con la empresa que acapara el mercado nacional e internacional del café. Cabe destacar que Juan Carlos Pardo, encargado de Asuntos Corporativos de Nestlé, señaló hace unas semanas que “si los productores cafetaleros de Veracruz no venden café a Nestlé, la compañía comprará a agricultores de otros estados”, esto en relación a las constantes denuncias del sector cafetalero de que Nestlé fomenta una especie de agricultura por contrato que garantiza a la transnacional una provisión de grano a bajo costo y largo plazo, a costa de la vulnerabilidad de los pueblos originarios en zonas de alta pobreza. Por su parte el impulsor de la Unión de Comunidades Indígenas de la Región del Istmo (Uciri), Francisco Vanderhoff, señaló que Nestlé se maneja a través de "engaños y promesas de empleo" pero que en realidad el producto que adquiere la trasnacional es a través “de revendedores, nunca acorde con los intereses reales de los pequeños productores”, además explicó que sus planes comerciales afectan de manera sobresaliente la figura central en la construcción del mercado justo y fomentan la devastación de árboles y espacios naturales para la cosecha del café.

Leer: Denuncian los engaños de Nestlé para abrir planta de café. Más información: Pactan productores de café con Nestlé y Si los productores de Veracruz no venden a Nestlé, empresa comprará café a otros estados. Contexto: Espacio Social: El Sabor Amargo del Plan Nescafé.

 

Totalmente automatizada y sin trabajadores, el futuro de puertos marítimos

Neil Davidson presentation 2018 pages 3 page 001El proyecto del Corredor Transístmico promete la creación de empleos y “la inclusión social de las comunidades aledañas a las vías del ferrocarril”. Sin embargo, la automatización y digitalización de terminales portuarias para contenedores no es un proceso futuro, ya es una realidad, afirman inversionistas. Un nuevo estudio vincula el crecimiento de la automatización con el aumento en la demanda de buques portacontenedores de mayor tamaño, “los altos costes laborales” y la competencia “in crescendo” entre las terminales de contenedores. Por ejemplo, la terminal de Qingdao New Qianwan, conocida localmente como “la terminal fantasma”, es totalmente automatizada: El número de trabajadores necesarios para descargar un barco con cientos de contenedores se ha reducido de 60 a 9. La prensa de inversionistas se excita con la automatización, señalando “la reducción de errores manuales y retrasos y el hecho de que las terminales totalmente automatizadas pueden ofrecer servicios durante las 24 horas, los siete días de la semana. Durante toda la noche, en la oscuridad y sin necesidad de tomarse descansos para ir al baño o recargar las fuerzas con una dosis de cafeína”. Y luego lamenta que “por razones que van desde complicaciones sindicales hasta elevados costes, no todas las terminales están lanzándose de cabeza a la automatización”. En México, tanto el puerto Lázaro Cárdenas como el de Tampico funcionan de manera semiautomatizada, y de la misma forma se administra el Canal de Panamá, por el cual se transportan 1.200 mil toneladas al día. En comparación, en el proyecto del Corredor Transístmico, se habla de una capacidad máxima de 100 mil toneladas diarias. Más información:

El futuro de la automatización en puertos y terminales y Las terminales de contenedores semiautomatizadas se imponen como modelo de transición. Ver video de contexto: Ramón Benjamin Miranda: similitudes entre zonas económicas en Panamá y México (5 min.)

 

Exhiben los "Latidos Urbanos" de Oaxaca

55467869 2109552562433842 6877615256609226752 oEl grafiti ha sido empleado principalmente como un medio de manifestación de ideas que surgen del contexto social, histórico o político de quienes hacen uso de él. “Latidos Urbanos”, es el nombre de la exposición colectiva que este jueves se inaugura en la Casa de la Ciudad y en el que participan algunos de los colectivos más importantes de Oaxaca: Lapiztola, TRSPNTCTRC, La Mesa Puerca, Yescka, colectivo ASARO y Teack. La cita es este jueves a las 18:00 horas en la calle de Porfirio Díaz 115, Colonia Centro. Oaxaca.

Más información: Inauguración, Latidos Urbanos

 

Tren Maya también contempla proyectos de urbanización en sus 15 estaciones

tren maya.jpg 793492074“El tren se va a hacer, perdonen si creían que veníamos a consultar para ver si el tren se hace o no”, señaló el coordinador de Vinculación Científica del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Javier Velázquez Moctezuma, durante el foro “Tren Maya. Mitos y realidades” que organizo el pasado lunes el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), ante las críticas de falta de información precisa en torno al proyecto y la ausencia de consultas por parte de los especialistas. Y es que de acuerdo con los antropólogos y arqueólogos, en los mil 525 kilómetros que abarcará el proyecto, existen más de 3 mil 24 sitios arqueológicos que se verán afectados. Cabe destacar que durante el foro se reveló que el proyecto plantea la construcción de barrios modernos alrededor de las 15 estaciones que tendrá el Tren Maya. El representante de Fonatur explicó que dichos barrios son parte de un proyecto de reordenamiento territorial y puso como ejemplo la estación de Palenque: “queremos que la estación esté instalada dentro de un proyecto de urbanización que concentre en la estación al Palacio Municipal, centros comerciales y que después en un barrio (que tendrá rigurosamente 70% de área verde y 30% de construcción) se les ofrecerá vivienda digna a los trabajadores y a las personas que estén en ese proyecto”. Es importante mencionar que la desarrolladora yucateca Inmobilia del empresario Roberto Kelleher Vales (que ha sido señalado por aliarse con políticos para conseguir predios, que deberían ser protegidos para la conservación de la naturaleza, a muy bajo costo) trabaja con Fonatur para generar el concepto de proyectos de urbanización.

Leer: “El Tren Maya se hará, perdonen si creían que venimos a consultar…”: Javier Velázquez Moctezuma y Enlistan FALLAS del TREN MAYA. Leer también: Alertan de sentencia regresiva para pueblos indígenas en Yucatán. Contexto: Realizarán consulta “indígena” fast track sobre megaproyectos en el Istmo y Argumentos a favor del Tren Maya falaces: Toledo

 

Analiza Corte de Canadá investigar a su embajada por muerte de Mariano Abarca

Mariano Abarca Corte 1 1 1140x570Porque la embajada de Canadá intervino en numerosas ocasiones en nombre de la minera Blackfire ante funcionarios mexicanos, para garantizar la actividad de la trasnacional pese a los señalamientos de contaminación, violaciones a los derechos humanos e intimidación que culminaron con el asesinato del opositor ambiental Mariano Abarca, es que la Corte Federal de Canadá analiza investigar los actos de la diplomacia canadiense. Esta acción se realiza como respuesta a la denuncia que realizó la familia del activista chiapaneco, asesinado en noviembre de 2009 en Chicomuselo. “Para la familia Abarca esta batalla ha sido muy larga. Llegaron a Canadá el año pasado buscando justicia, desafortunadamente no la han tenido hasta ahora. No hay forma de dar justicia al señor (Mariano) Abarca, pero su familia está aquí porque para ellos es importante que las acciones de las embajadas de Canadá sean investigadas y normadas, y esto impida la reparación del daño para otras personas”, señaló durante la audiencia Shin Imai, quien a través del Proyecto de Justicia y Responsabilidad Corporativa de la Universidad de Osgoode, es uno de los tres abogados que lleva el caso.

Leer el reportaje completo de Ángeles Mariscal: Por muerte de activista, Corte canadiense analiza denuncia contra su embajada en México. Contexto: Embajada canadiense, demandada por avivar represión contra defensores en Chiapas (Petición).

 

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